飛距離アップ/ ドライバー編
飛距離アップ/ドライバーを選ぶポイント ゴルフクラブの選び方
飛距離アップ/ドライバー：ラウンドで飛距離アップを目指している方は下記の
項目を参考にしてみて下さい。
まずはボールが当らなければ意味が有りませんので基本をマスターする事から
始めていきましょう。
初心者の為のゴルフスイング講座
まずは正しいボールポジションとティーアップの仕方です。
ドライバーでショットする時のボールの位置は左足かかとの線上（飛球方向に対
して９０度）が目安に成ります。
それから、ボールをティーアップする時の高さですが、
画像の様にドライバーヘッドを軽くティーグラウンドに置
いた時に、ボールがドライバーヘッド上部よりも半分くら
い出ている状態にしてみて下さい。
もしかすると今日一が出る・・・・・・・・カモ？です。
これでフェースのスイートスポット、又は少し上でインパクト出来る様に成ります。
そして大切な事が一つ、インパクトの瞬間はスイングの最下点、或いは最下点を
若干過ぎてヘッドが上昇している時にボールを捉える様にしてみて下さい。
■ ドライバー飛距離アップの為のポイントとは？
皆さん、ティーグランドに立った時どうしても飛ばそうと力み過ぎてテイクバック
時の腕の動きや肩の回転・腰の回転が無意識のうちに大きくなっています。
インパクトの瞬間、クラブの芯にボールが当たれば飛距離が出る事も有りますが
スイングプレーンが不安定になり易いので方向性は安定しません。
また、飛距離を出したい時ほどバックスイングで頭の位置を安定させる事を意識
しなければ成りません。
テイクバック時の頭の位置は、腕の動きや肩の回転・腰の回転の一連の動作の
中でも、殆んど微動だにしません。
セットアップから最上段に構えたトップポジションまで頭の位置を動かさない様に
する事でバネの効いたスイングが可能に成ります。
テレビでご覧に成った方も大勢いらっしゃると思いますが、トッププロはセットアッ
プからテイクバックまで殆んど頭を動かしていません。
（ターゲットのボールを見据えたままです）
頭の位置を固定する事で、力みの無い（必要以上に身体を捻れない）
腕の動きや肩の回転・腰の回転がスムースに行え結果的に飛距離アップに繋が
ります。
現在活躍中のトッププロの中には極端なオーバースイングの選手もいますが、
セットアップからテイクバック、そして最上段に構えたトップポジションまで頭が
殆んど動いていません。
テイクバックで肩や腕のモーションが大きくなりオーバースイングになっても、
頭の位置が安定しているので、身体の軸がブレ難く、結果的には方向性の
安定したショットが可能に成ります。
※飛距離を出したい時は、セットアップからトップポジションまで可能な限り頭を
動かさない様に意識してみて下さい。
頭を残したまま、肩の回転（縦方向に回転）だけでボールを捉える。
クラブを握ったまま、ゆっくりとテイクバックします。
この時、左肩（左腕の付け根）は顎（アゴ）の下にきていると思います。
クラブがトップまで来た時に左腕を折らない様にしてタメます。
テンポを崩さない様にスムースにスイング、そしてインパクトします。
クラブヘッドがボールをインパクトした瞬間、ボールが在った場所より約３０センチ
先にクラブのヘッドが行くまで、今まで置かれていたボールの場所から目を離さ
ない様にして下さい。
ボールが在った場所を凝視している訳ですから自ずと頭が残ると言う訳です。
インパクトした後のフォロースルーは、右肩（右腕の付け根）を顎（アゴ）
の下へそしてフィニッシュした時に体重が左足に乗っていれば完璧です。
綺麗なテイクバック・フォロースルーは、方向性が安定して飛距離も稼げます。
是非、実践してみて下さい。
重心より上で打てるドライバーを選ぶ/飛距離アップ・対策
画像の様に重心より上方のフェース（打面）でボールをと
らえると、バックスピンが掛かり難いので、ボールがフケ
る事なく飛ぶ弾道になりやすく成るのは、経験を通してご
存知の方も大勢いらっしゃると思います。
皆さん、あらゆる場面場面で既に経験が有ると思いますが、画像の様なフェース
の上面でショットしたにも係わらず、想いの外ボールが飛んだ！・・・・・って事が
有ったと思います。
これが低重心の恩恵であり、また少なからずビギナーを虜にするゴルフの魅力で
有るとも言えます。そのためには低重心のドライバーを選ぶ事が大切です。
打った感じはスイートスポットを完全に外したミスショットの感触ですが、何を隠
そう実はこれが一番良く飛ぶんです。
ですが、あまり意識し過ぎると、ドロップボール等のミスを引き起こしてしまうので
何事も程ほどにして下さい。
フェースのロールで飛ばす/飛距離アップ・対策
例えばドライバーに記されているロフト角が仮に１０度有った場合、フェース面の
上側が１１度だったりします。
しかしギア効果で考えるとドロップし易いという事に成るのは否めません。
ドライバーのフェース面の下側に当たると当たり前の事ですが殆んどロフト角が
無いので低い弾道で飛び出します。
画像の様に重心より上で打つという事は、ロールの事を考えると高弾道のボール
が打てると言う事になります。
そして途中から拭け上がる様な球筋になり、結果的に距離を稼ぐ事が出来ます。
HINT
ゴルフクラブの中でも一番の飛ばし屋！ドライバーはやはり重心より上で打った
方がかなりの飛距離を出せると言う事になりますね。
これはフェース面がロール（湾曲）しているからに他なりません。
（湾曲したフェースの上方はロフト角が有る）
ことドライバーに関して言及すれば、ギア効果ばかりが気になりますが、前述した
様に縦方向にもドライバーのフェース面は湾曲しているんです。
これは縦のギア効果（ロフト角）と言ったところでしょうか。
ミズノ MP THE CRAFT 611 ドライバー TourAD BB-5/6/7/8
【ルール適合モデル】
■ ヘッド体積： 410cm3
■ ヘッド素材： フェース部：α-β系チタン合金(KS
EL-F)鍛造、クラウン
部：β系チタン合金(CA
Ti)鍛造、ソール部：チタン合金(KS100)鍛造、ネック
部：純チタン鍛造、インナーウェイト：純チタン ヘッド製法： 鍛造
■ 仕上げ・メッキ： ミラー仕上げ
■ 左右： 右用
■ グリップ：
ゴルフプライドM21ラバーグリップ(ミズノオリジナル)口径M60
(バックライン有り)コードなし
■ メンズ/レディス/ジュニア： メンズ
■ 製造国： 日本
<POINT>
時代を超えて受け継がれる不変の美しさを表現、研ぎ澄まされた力強さは、信
頼と安心感を与えます。
またデリケートなフェース面の肉厚精度を高め、ルール範囲内でも高い反発係
数を実現しました。
そして、フェース肉厚を5分割する事により高反発エリアをMP
CRAFT425+に比べ
1.2倍に拡大。
シャフトの長いドライバーを選ぶ/飛距離アップ・対策
最近ではUSツアーの著名なトッププロも長尺のシャフトを試して
いるようですが、長くなると、その分ヘッドスピードは速くなります
が、初心者の方の場合は対照的にミート率は下がると思います。
何故ならクラブ自体を使いこなせてない事も挙げられますが、シ
ャフトが長ければ長いほどボール（ヘッド）までの距離が長く成っ
てしまいボールを的確にインパクト出来なくなってしまうからです。
確かにシャフトが長いと遠心力も大きくなりヘッドスピードも格段
に上がりますが使用出来るクラブの長さ規制も入り、最大で４８
インチまでしか使用する事を許されていません。
またクラブシャフトが長くなってきたのは近年メタル・チタンなど軽量の素材が
出て来たためです。
短いシャフトは長いシャフトと比較するとヘッドスピードは落ちますが、その分
ミート率は上がると思います。
何故ならボールまでの距離が短いため視認性が良くなりミ ートしやすいのです。
しかしシャフトが長くなると前述した様にタイミングが取り辛くなるのも事実で
すから、使用するクラブの長さも慎重に選びましょう。
ドライバーの選び方の一つに、プロのセッティングを参考にするのも
選択肢の一つです。国内外男子プロ・女子プロ使用クラブ
気になるプロのフォームを盗む！
あらゆる学習は、全て模倣から始まると言っても決して過言では有りません。
それは語学の習得であれ楽器演奏であれ、皆さん最初は自分より上手い人、
憧れの人を真似る事からスタートしているのではないでしょうか？
私自身、ゴルフ以外の趣味としてジャズピアノをやっていますが、中々前には
進みません。もう、頭が爆発寸前になりながら練習に励んでいます。
・・滝の様な汗を拭くためのタオルと鎮静剤は手放せません。（笑）
お気に入りのピアニストの完全コピーされた譜面を買ってきて練習しているんで 付属の模範演奏CDと同じ速度で弾ける様に成るには相当量の練習が必要です 色々なスポーツが有りますが、上手い人のフォームを真似る事によって無駄の 上手い人のフォームを真似る事は、ゴルフ上達には最短で最速の近道だと思い 上達が早い人はフォームのコピー（模倣）が本当に上手いです。 プロと同じフォーム、同じ弾道（球筋）で打てると言う事は、全て（グリップ・腕の 無駄の無い美しいフォームには全ての動きが集約されています。 ゴルフのスイングは、非日常的な動作と言う難しさは有りますが、その動きはと まずは全体のフォームを見てから、見るポイントを決めましょう。 スタンスの時の足の巾は？（身体の体重の配分は？）トップでの上体は？ インパクトまでの体重移動は？（頭を残しているか？） フィニッシュ（フォロースルー）での足や腕はどう動いているか？ ・・・・・ 等、何回も何回も繰り返し見て練習することです。 最近では現在活躍中のトッププロのDVDも多数発売されています。
すが、脳みその命令を両手が全然きいてくれないんです。
が、目指している事は上達有るのみです！
ゴルフと楽器演奏を比べる事
は出来ませんが、そこには通
じるも
のが有ると思います。
どんな事でもそうですが、反復
練習に勝るものは有りません。
英語の学習や語学の勉強も
同じです。
各種スポーツも例外では有りません。
無い美しい良いフォームを身につける事が出来ます。
人によっては、進歩や上達の妨げに成ると言う方もいらっしゃいますが、私は、
そうは思いません。
ます。（でも、練習はかなりハードですよ）
ほぼ毎日がゴルフ漬け状態です。
運動神経が良いと言う事も、人真似に必要な観察力と再現力に長けていると
言えます。
角度・肩の回転・上体の捻転）において完全にコピー出来ていると思います。
てもシンプルで分かりやすい動きです。
（腕の角度は？）
是被一度ご覧になって参考にして頂きたいと思います。
歯の噛み合せで飛距離アップ！？
飛距離アップを目指す上で、とても重要なのが歯の噛み合せです。
動物の歯は、上下一対が揃っていなければ意味が有りません。抜けたままにし
ておくと噛み合わせが出来なくなり、身体の様々な所へ影響を及ぼします。
噛み合わせは全身の筋肉や骨格に甚大な影響を与えてしまいます。
ゴルフにおいては各人個人差は有りますが、ボールをインパクトする瞬間は最大
で８０キロ〜２００キロの力が歯に掛かります。
ですので、歯が数本抜けた方とのパワーの差は歴然です。歯を食いしばる（噛み
合わせ）事で、自分でも信じられない様なパワーを発揮出来るのです。
また、美しい白い歯は見た目にも、とても魅力的です。
健やかで健康な歯を保ち、食べ物を細かく噛み砕く（咀嚼する）事によって消化吸
収を助け、身体に必要な栄養分を取り込み常にベストな状態を保てます。
そのためには、日ごろからの歯磨きや、定期的に歯科医を受診して
歯の健康を維持する事がとても大切です。
スポーツで必用な「噛む力」を落とさないためにも、健康な歯を保ち
虫歯予防を心がけましょう。
こちらもご覧ください。
ドライバー編/ゴルフクラブの選び方
方向性重視/ドライバー編/ゴルフクラブの選び方
スライス矯正・対策/ドライバー・フェアウェイウッド編
平均飛距離の目安/ドライバー・アイアン編
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